KIRIKKALE ÖNEMLİ ULAŞIM NOKTASI
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşarı Habib Soluk, Vali Ali Kolat?ı ziyaret etmek için Kırıkkale?ye geldi. Ulaştırma Bakanlığı?nın yaptığı çalışmalar hakkında bilgiler veren Soluk, Kırıkkale?nin önemli ulaşım merkezlerinden birisi olduğunu söyledi. Kırıkkale?ye her zaman önem verdiklerini belirtken Soluk, Kırıkkale?de ki projeleri yakından takip ettiğini ve projelerin yapımı için çalıştığını belirtti. Soluk konuşmasının devamında şu ifadelere yer verdi, ? Baktığımız zaman Kırıkkale birçok ilin karayolu geçiş noktası ve Türkiye?nin tam ortasında yer alıyor. Kuzey?i Güney?e, Batı?yı, Doğu?ya bağlayan Kırıkkale?nin bizim için önemi çok büyük. Bunun için Kırıkkale?de yapılan karayolları çalışmalarını önemsiyorum ve bizzat takip ediyorum? dedi.
ANKARA ? SİVAS PROJESİ 2015?DE TAMAM
Ankara- Sivas yüksek hızlı tren projesinin 2015 yılı sonuna kadar bitirileceğini belirten Soluk, yapılacak olan bu proje Ankara ve Sivas?ın arasının 2 saate düşeceğini söyledi. Yüksek hızlı trenin Kırıkkale?den de geçeceğini belirten Soluk, Kırıkkale için daha önemli projeler üstünde çalıştıklarını belirtti. Soluk konuşmasının devamında, ?Yüksek hızlı tren projemiz tüm hızı ile devam ediyor. Yapacağımız proje ile Ankara ? Sivas arası 2 saate düşecek. Hızlı tren projemiz Kırıkkale?den de geçecek. Ancak biz Kırıkkale?ye daha iyi projeler düşünüyoruz. Mesela Kırıkkale?yi, yüksek hızlı tren ile doğu bölgelerimize bağlamayı düşünüyoruz. Tabi bu 2023 hedefimiz ancak bu hedefimizi gerçekleştireceğiz. 2023 vizyonumuz ile bütün şehirlerimizin ulaşımı, gelişecek ve iyi bir görüntüye sahip olacak? diye konuştu.
2023 VE 2035 HEDEFLERİ
Müsteşar Soluk, 2035 yılı hedeflerinin Türkiye`de 32 bin kilometre bölünmüş yol olduğuna işaret ederek, ?Şu anda 17 bin 500 kilometre bölünmüş yola ulaşmış durumdayız. 2023 yılı hedefimiz 22 bin 500 kilometredir? dedi.``Bakanlıklarının son 10 yılda gerçekleştirdiği yatırımların parasal tutarının 123 milyar lira olduğunu vurgulayan Soluk şunları söyledi:
"Bunun dağılımına bakıldığında, yüzde 72`sinin sadece karayollarına harcandığını görürüz. Bu da karayollarına hükümetimizin ne kadar büyük önem verdiğini gösteren en önemli delildir. Cumhuriyetin ilk yıllarında, `yol olsun, tekerlek dönsün` anlayışı ile yol yapılırken bugün kaliteli, sürüş konforu azami ölçüde sağlanmış yol yapımı Karayolları`nın en önemli önceliği haline geldi. Çünkü insanımız bunu istiyor. İnsanlar dünyanın her yerine gidip yapılan işleri, yolların kalitesini görüyor, kendi ülkesinde de böyle güzel yolların yapılmasını istiyor? dedi.
BÖLÜNMÜŞ YOLLARA 44 MİLYAR TL
Soluk, Demiryollarına çok daha fazla önem vererek, yükün bir kısmını demiryollarına, bir kısmını da denizyollarına aktarmak lazım. Bunlar arasında dengeli bir ulaşım sistemini kurma mecburiyetimiz var.`` bölünmüş yollarda zamandan ve yakıttan sağlanan tasarrufun 15 bin kilometre yoldaki karşılığının 9.3 milyar lira olduğuna dikkat çekerek, şöyle dedi, ?Bölünmüş yollara 9 yılda 44 milyar lira para harcadık. Bunu böldüğümüzde 4,5 yılda geri dönüyor. Bu kadar kısa sürede kendini amorti eden hiçbir yatırım yok. Bölünmüş yollarda trafik kazalarında gözle görülür azalma olduğunu belirterek, şöyle konuştu:``Belki kazaların oranı aynı kaldı ama yolculuklar yüzde 80 arttı. Motorlu araçlar iki katından fazla arttı. Buna rağmen sayının aynı kalmış olması, burada ciddi bir iyileşme olduğunun bir göstergesidir. Bunu da bölünmüş yollar sayesinde sağladık. Şimdi bölünmüş yollarda yeni hedefler var. İkinci 15 bin kilometre. 2023`e kadar 36 bin 500 kilometreye ulaşacağız? şeklinde konuştu.
